Wat is er met Hugh Rowland gebeurd van "Ice Road Truckers"? (2024)

• Trucking over ijs vereist zenuwen van staal-, geduld-, leiderschaps- en rijvaardigheden, evenals weten hoe om te gaan met drama en rivaliteit.
• Hugh Rowland verliet de show in 2014 nadat hij gewond was geraakt bij een auto -ongeluk met een producent.
• Zijn verblijfplaats is onbekend, maar hij publiceerde een boek in 2010.
• Hij begon op 11 -jarige leeftijd te werken en debuteerde in de show in 2012.
• Hij werd nooit betaald voor zijn eerste seizoen, maar kreeg later een vrachtwagen en een niet bekendgemaakt salaris.

Vrachten over ijs is geen gemakkelijke taak, omdat het zenuwen van staal, geduld, leiderschap en enkele rijvaardigheden op masteriveau vereist.Als er echter iets is dat we hebben geleerd over de "Ice Road Truckers" van de geschiedenis, is het ook dat de baan ook vereist om te weten hoe om te gaan met enorme hoeveelheden drama en rivaliteit, allemaal terwijl ze proberen geen roem naar hun hoofd te laten gaan.

Hoewel het publiek zelfs gewend was om truckers seizoen na het seizoen te zien beweren, had niemand zich kunnen voorstellen dat er ook moeilijke dingen buiten de camera plaatsvonden.Dat is het geval van Hugh Rowland, wiens exit uit de show was omgeven door een groot schandaal dat een aantal behoorlijk donkere gevolgen had.

Dus wat is er met hem gebeurd?Waarom verliet Hugh de show en waar is hij vandaag?Blijf bij ons om alles te ontdekken over dit controversiële castlid "Ice Road Truckers"!

Wat is er met hem gebeurd?

Hugh Rowland was nooit een man om licht op de weg te worden genomen.Bovenop zijn enorme ervaring achter het stuur was de zogenaamde ijsbeer ook vrij wijs aan de zakelijke kant, en had altijd iets te zeggen, vooral als hij zag dat zijn baan werd gehinderd door de inefficiëntie van anderen.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een bericht gedeeld door Craig Collier (@Craig172K)

Of mensen hem hielden of haatten, Hugh was onmogelijk te negeren gedurende de verschillende seizoenen die hij was in "Ice Road Truckers", waardoor zijn exit uit de serie in 2014 des te verrassend was, maar er waren eigenlijk goede redenen voor hem om niet terug te keren naarde show.

Hugh leed namelijk een ernstig ongeluk in de passagiersstoel van een vrachtwagen met Will Morrison, een producent van "Ice Road Truckers" die blijkbaar roekeloos reed voordat hij op een Canadese weg op een Canadese weg stortte, zoals Hugh beweerde.

De verwondingen die Hugh opliep tot het onderste deel van zijn lichaam, belemmerde zijn vermogen om normaal te rijden, duidelijk zijn werk te beïnvloeden, en bovendien verwoestte hij ook zijn huwelijksleven, zoals hij beweerde in derechtszaak die hij heeft aangespannentegen de show.Gezien dit ongeval en de gevolgen ervan, is het niet verwonderlijk dat Hugh daarna niet in de show te zien was.

Waar is Hugh nu?

Helaas is er niet veel bekend over de huidige verblijfplaats van Hugh Rowland.

Zijn Facebook -account is sinds september 2011 niet meer bijgewerkt en hij lijkt geen andere sociale media -accounts te hebben, waardoor het erg moeilijk is om te weten wat er aan de hand is met zijn leven.

Wat betreft zijn vrachtwagenbedrijf VP Express, zijn de website en sociale media van het bedrijf al een tijdje inactief, maar sommige online mappen vermelden het bedrijf nog steeds als actief in de regio Winnipeg, in Manitoba, Canada.Ook is de uitkomst van Hugh's rechtszaak tegen History Channel nog onbekend, waardoor we denken dat zijn zaak werd afgewezen of dat de partijen tot een uitreiking van de rechtbank kwamen.Hoe dan ook, we missen het zien van Hugh op onze tv -schermen.

Heeft hij een boek gepubliceerd?

Lang voordat hij "Ice Road Truckers" voorgoed verliet, bracht Hugh Rowland in 2010 zijn boek "On Thin Ice: Breakdowns, Whiteouts en Survival op de dodelijkste wegen ter wereld uit".Hugh's boek, geschreven in samenwerking met Michael Lent, vertelt niet alleen zijn avonturen op de weg, maar ook zijn begin in het veld, hoe hij zijn bedrijf groeide, en meestal voorheen onbekende details over zijn familie.

Zoals verwacht van Hugh, sprak hij ook openlijk zijn ervaring in 'Ice Road Truckers' toe, niet bang om toe te geven dat hij het boek had gemaakt als een manier om zijn gevoelens te uiten over zijn portret in de show: 'In plaats van pissig te worden overWat de show over mij en de andere vrachtwagenchauffeurs zei, besloot ik erover te schrijven ', zei hij in een interview metPlankbewustzijn.

"On Thin Ice" verkocht heel goed, en is waarschijnlijk een van de meest oprechte, eenvoudige en diepgaande manieren waarop zijn fans te weten kwamen wie Hugh echt is.

Begin

Verrassend genoeg begon de werkervaring van Hugh Rowland toen hij 11 jaar oud was.Zoals hij zich in zijn boek "On Thin Ice" herinnerde, nam hij op zo'n jonge leeftijd een plek in een lokale bouwoperatie en gebruikte die besparingen om vee te kopen in samenwerking met zijn vader, die hem helemaal steunde.Natuurlijk is het ongebruikelijk om zo'n jonge man te vinden die zoveel moeite en tijd investeert in het groeien van een bedrijf, maar het bewijst hoe serieus Hugh zijn werk nam, zelfs toen.

In zijn vroege jaren '20 verdeelde Hugh zijn tijd om als vrachtwagenchauffeur te werken en wegen te bouwen, waardoor hij voldoende ervaring verzamelde om bedrijven op beide gebieden op te richten.Hoewel zijn belangrijkste motivatie om hard te werken geld was, betekende dat niet dat de weg gemakkelijk was, zoals hij in een2010 -interview: ‘Ik heb 35 vrienden en familieleden verloren van het ijs.De meeste vrachtwagenchauffeurs die naar beneden zijn gegaan, het was te wijten aan verwaarlozing, gebrek aan aandacht, voor snelheidsovertredingen '.

Het nemen van dergelijke risico's om de klus te klaren lijkt een beetje te extreem, maar het is noodzakelijk voor degenen die voedsel op hun tafel willen zetten.

Debuut op tv

Tegen de tijd dat Hugh Rowland debuteerde in "Ice Road Truckers", werkte hij al drie decennia in de vrachtwagenbusiness, maar zelfs ongeacht zijn enorme ervaring, uitgenodigd om in een tv -programma te verschijnen, was op zijn zachtst gezegd onverwacht.Zoals hij verteldeHollywood Soap Box, de eerste keer dat hij werd benaderd door het geschiedeniskanaal was over de telefoon, maar hij geloofde geen woord dat ze zeiden en zei dat ze moesten wachten tot de volgende winter om hem opnieuw te bellen: 'Ik dacht dat het een van mijn vrienden wasEen grap maken.Mijn God, volgend jaar kwamen ze recht naar mijn huis en stopten wat camera's in mijn vrachtwagens '.

Ondanks de onverwachtheid van dit alles, was Hugh in 2012 er nog steeds van overtuigd dat hij de show lang zou doen: 'Ik zal het waarschijnlijk doen totdat ik er niet van geniet, en ik geniet van de S ***direct'.Hoewel we nu weten dat het kort daarna niet mogelijk was voor Hugh om op tv te blijven verschijnen, maakte hij kennelijk goed gebruik van zijn tijd in "Ice Road Truckers" en zijn spin-off "dodelijkste wegen" terwijl het duurde.

Views over de show

Hoewel Hugh Rowland veel klachten had over zijn weergave in "Ice Road Truckers", liet hij dat negatieve aspect van de show hem niet bereiken, en zei meerdere keren dat hij het alleen voor het geld deed.

Hoewel de populariteit van Hugh escaleerde, bleef hij een nuchtere man.Zoals hij bevestigde in een interview met Joshua NannieYouTube, hij had geen plannen om een luxueus leven na te streven, of zelfs vanuit huis te verhuizen, ondanks zijn populariteit: ‘Ik ben niet echt beroemd.Het staat in een reality -tv -programma en ik denk niet dat iemand op reality -tv te beroemd is '.

Wat betreft de veranderingen die zijn leven doormaakte nadat hij in de serie was verschenen, gaf hij toe dat er niet veel is veranderd aan de persoonlijke kant, behalve voor mensen die hem op straat herkennen.De dynamiek in zijn bedrijf nam echter een vreemde wending en zei dat zijn 'chauffeurs dachten dat ze Hollywood Superstars waren' na de première van de show, hem dwarszit tot het punt om ze te ontslaan, wat niet goed eindigde: 'Het geschiedeniskanaal huurde ze inHet volgende seizoen alleen terug, en ik dacht 'oh man!', gaf hij duidelijk geamuseerd, maar het was zeker geen prettige ervaring toen het gebeurde.

Views over zijn collega -castleden

Hugh Rowland was altijd een man om zijn mening te geven, er stond bekend om zijn mening over andere castleden vrij vrijelijk uit te spreken.Terwijl collega -chauffeurs zoals Rick Yemm en Maya Sieber aan zijn goede kant waren, was hij niet zo'n soort jegens Dave Redmon en anderen.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een bericht gedeeld door Barry.D.Z (@Barry.D.Z.87)

Hugh's meest bekende rundvlees tijdens de show was echter bij Lisa Kelly, in de overtuiging dat ze in de show was voor beoordelingen: 'Ze brachten haar daar binnen zodat jongens zoals ik en jullie naar de show zouden kijken', vertelde hij Joshua Nannie op YouTube,Ook toevoegend dat 'ze een behoorlijk goede kleine vrachtwagenchauffeur wordt als ze klaar zijn met haar'.

Terwijl zijn collega -chauffeur Rick Yemm de claims van Hugh steunde en Lisa bekritiseerde voor het brengen van haar manager op de weg, bevestigde Lisa zelf dat ze niet wist waarom Hugh haar zo niet leuk vond: 'Ik weet niet of hij echt doet,Of als dat gewoon tv -scherts is.Ik heb het hem nooit gevraagd, en het kan me niet echt schelen ', vertelde ze deLos Angeles Times.

Hoewel Hugh nooit echt heeft bevestigd of hij Lisa daadwerkelijk niet leuk vond, alleen door zich te herinneren dat hij haar baan bekritiseerde, wordt het vrij duidelijk dat hij niet haar grootste fan was, in tegenstelling tot de meeste mensen die de show hebben bekeken.

Wat is er gebeurd in "dodelijkste wegen"?

Ondanks dat hij niet in het eerste seizoen "Deadliest Roads" verscheen, was Hugh Rowland meer dan klaar om de gevaarlijke Zuid -Amerikaanse wegen te runnen voor het tweede seizoen van de show, in première in première.Rijd alleen de doodsweg, die hij redelijk goed heeft beheerd, ondanks alle problemen waarmee hij en andere bestuurders in het land werden geconfronteerd, inclusief het te maken krijgen met lokale stakingen: '(I) stond ongeveer een uur in de protestlijn te zien hoe ze gooien gooienDynamiet op straat.Veel lawaai maar niet veel bereikt, behalve dat ze ons omhoog houden ', schreef hij opFacebookdestijds.

Tijdens zijn verblijf in Bolivia crashte Hugh bijna zijn vrachtwagen op een lokale markt, werd race twee keer uitgedaagd door co-sterren Timothy R. Zickuhr en Augustin Rodriguez, en werd op een bepaald moment beroofd van zijn persoonlijke camera, maar het was toch een vredige run.

De rest van zijn avontuur zag hem schapen op de dodelijke bergwegen van Peru laden en zijn acht weken lange reis op de top afmaakte door dynamiet en vuurwerk met succes te vervoeren, zelfs in het gezicht van de gevaren die het met zich meebracht.Ondanks dat hij 'niet wist of hij het zou maken', beschreef hij uiteindelijk het avontuur als een ‘onwerkelijke reis’.

Heeft Hugh een vrachtwagen verkocht aan Rick?

Hoe interessant als reality -tv misschien is, het grootste deel van de tijdreeksen van dit genre laat zijn kijkers niet zien wat er echt gebeurt.Dit is het geval met de vrachtwagen die Hugh Rowland zogenaamd verkocht aan Rick Yemm.

Zoals te zien in "Ice Road Truckers", verkocht Hugh de westerse ster aan Rick, die al geruime tijd zijn zij-kick achter het stuur was geweest.Zoals echter bevestigd door Rick, was dit zogenaamd een vals plotpunt, uitgewerkt door producenten: ‘Ze duwen deze verhalen tot het punt dat we ermee moeten meegaan of dat we niet betrokken zijn’, vertelde hijHuliq.com.

Hoewel hij Rick die vrachtwagen misschien niet heeft verkocht, loog de show niet over de authenticiteit van het bedrijf van Hugh, VP Express.Ook was de werkrelatie van Rick en Hugh toch echt, en ze konden het goed opschieten, tot het punt dat Rick bevestigde dat Hugh misbied was door de show: 'Het ding is, ze zetten hem uit als deze grote******, maar hij is echt niet ', zei hij met betrekking tot de reputatie van Hugh als een irritante persoon:' Ze exploiteren dat, ze willen dat, dat het allemaal om geld gaat '.

Al met al gaat het verder dan zeggen dat mensen echt niet alles moeten geloven wat tv hen vertelt.

Hoeveel werd Hugh betaald?

Hugh Rowland was in "Ice Road Truckers" alleen voor het geld en hij had nooit een probleem om dat te zeggen.De reden dat hij in de eerste plaats in de eerste plaats kwam, was om een goed leven voor zijn gezin te betalen, maar het was vrij duidelijk dat hij ook van de baan hield, en de sensatie die het met zich meebracht.

Dat gezegd hebbende, het is verrassend om te weten dat Hugh niet werd betaald in zijn eerste "Ice Road Truckers" -seizoen, maar hij was altijd van plan die verandering later op de weg te brengen.Blijkbaar, voorafgaand aan de show had hij in gedachten om de vrachtwagen van zijn bedrijf uit te breiden, maar kon dit niet doen gezien zijn strakke filmschema, dus toen het tweede seizoen kwam, gaf hij de producenten een ultimatum - ze kochten hem ofwel een nieuwe truck, of laat hem gaan.

Het blijkt dat de originele producties van de show hem een niet bekendgemaakt salaris betaalden, maar zijn tweede verzoek niet heeft ingesteld: ‘Ze hebben me veel beloften gedaan die ze niet hebben uitgevoerd’, bevestigde Hugh in een interview met "Late Night met Conan O'Brien" in 2008.

Hoewel het salaris van Hugh uit de show nog steeds onbekend is tot op de dag van vandaag, werd het opschudding van zijn interview met O'Brien in zijn voordeel gekregen, waardoor hij niet alleen met een nieuwe vrachtwagen achterbleef, maar zelfs ervoor werd betaald.Al met al was Hugh niet alleen een goede chauffeur en bekwame zakenman, maar hij was ongetwijfeld een van de meest interessante sterren "Ice Road Truckers" ooit te zien.